近年來，有關危化品運輸車輛的管理制度和各項標準不斷在完善和加嚴。其中，屬于專用汽車范疇的危險貨物罐車的管理制度也正在積極地制定當中。

盡管目前針對液體危險貨物罐車的管理制度尚未出臺，但是危險貨物罐車調研工作組已經完成了一定省市區域的罐車生產企業、罐箱生產企業、危險貨物道路運輸企業的調研工作，對液體危險貨物罐車存在的問題進行了梳理，并將盡早推出該類車輛的管理制度。

按照工作組調研的結果，危險品運輸罐車的管理存在著多個問題，比如常壓罐體設計環節管理制度不完善、罐體制造關鍵環節缺乏管控、罐車公告對準運介質的規定限制了企業選購其承運介質的罐車、常壓罐體檢驗保障制度不完善，再加上還存在其他需部際協調解決的問題，罐車從生產制造開始到之后的各個環節均存在一定的問題。如何解決這些問題，確保液體危險貨物罐車在運輸過程中的安全最大化?液體危險貨物罐車的管理制度將針對這些方面進行完善。

盡管該制度尚末正式出臺，但是從相關專家處我們了解可能從急需解決的五個問題進行入手：(1)罐車報廢年限規定導致資源浪費，不利于運輸行業采購價值高、技術條件好的運輸裝備;(2)車輛使用性質規定不一致影響營運。(3)液體危險貨物介質密度缺乏統一標準。(4)罐式集裝箱應用于危險貨物道路運輸領域保障制度存在空白。(5)“一車一罐一品”的許可制度導致車輛運力資源浪費。

根據日前國家政府部門對于危險貨物運輸車輛的相關標準的審批速度，針對液體危險貨物罐車的管理制度不日將公布實施。

總體來說，從2015年國家主管部門發布的相關專用汽車方面的政策來看，主要從管理的角度出發，對質量把關者提出了更高的要求，對危險品運輸車的管理制度進一步完善。這些政策的實施無疑是對管理的規范化，以及產品質量的提升起到了積極的作用。

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